起亚K3的质量值得信赖吗它的缺点多吗

优点：一键启动，无钥匙进入

缺点：漆皮稍微薄了点，轮胎爱夹石子，油箱稍微小了点

外观：线条很修长，日间行车灯很炫。

内饰：内饰精密非常喜欢特别喜欢排档器一字式的大爱智能钥匙手感也很好

空间：1.80身高体重200进去稍稍有点挤，不过还可以

配置：购置税全面，给力

动力：动力不知道怎么介绍，1给油肯定走，推背感有一点，不强烈，挂挡2000左右。2车乘坐5人体现肉了，起步肉，超车还行。

操控：操控一半！不是太出众！

油耗：8.5的油耗我也不知道高不高，反正一直在左右

舒适：舒适性比较一般,主要座椅偏硬,长时间驾驶很累

优点：外观，油耗

缺点：发动机噪音，风噪，胎噪，一分钱一分货

外观：外观真没得说，就是看外表才买的

内饰：内饰全黑，看着沉稳，就是塑料感太强。

空间：空间给力，没话说。家用车来说我坐过的比较大的了。给五分好评。

配置：降价幅度较大，中配却没有ESP有点遗憾。四门一键升降也没有。

动力：肉肉的、绿灯亮时踩油门总是慢半拍

操控：相比起我上一辆的大众POLO，开起来最明显的感觉是方向盘比较硬，高速时很稳，变速箱换挡也比较及时。

油耗：油耗目前蛮高的，希望首保后下降！4s店的工作人员告诉我说首保之前9个油左右都是正常的，我最近开了100多公里，都在镇上开，基本就是9.5上下波动0.2左右，开开国道，或者高速，就会下降了，主要塞车，肯定怎么跑都高。

舒适：静音好，座着舒服

优点：省油，用车成本低，外观不错，配置高，空间欧克

缺点：1.6自动GLS版，化妆镜不带照明灯，感觉厂家有点抠门。

外观：没话说，估计大多数人都是看重的外观，绝对漂亮这个价位，车头有点BMW的味道，17轮毂只有顶配有。

内饰：内饰塑料感太重，加装导航后零部件结合不太满意，缝隙大。

空间：空间很大，一般家用完全可以，后面坐3个人不拥挤，前面驾驶位也不错。

动力：整体的动力还不错，1.6的动力提速还可以，也可能给韩系车有关系，车的重量相对与美国、德国大佬的车偏轻。我最快的时速开过170迈，但是就能明显的感觉到车飘了，我记得有次出差，我车上做了2个人，包括我3个，一个65公斤，一个公斤88公斤，开到160迈，感觉有点飘，等我们回来的时候88公斤的没和我们一起回来，在高速上开到140迈，就能感到明显的飘了，个人感觉稳定性不是太好。

操控：很好，电子助力，转向清晰开高速非常好。GOOD

油耗：显示7.8具体还不知道。算下来6.5毛一公里

舒适：不行，颠簸不能很好过滤

起亚K3值得买吗

起亚K3于去年推出了换代车型，整车产品力有了较大程度的进步。

首先，新一代起亚K3采用了全新的设计，虎啸式前脸搭配俯冲的前机盖，整体姿态比较动感，符合当下的审美。

其次，内饰也进行了升级，视觉观感更为时尚。而悬浮式中控屏、液晶仪表、电子手刹、前排座椅通风/加热、方向盘加热等配置也提升了用车的便利性和舒适性。

第三，动力是升级的重点，由老款的1.6L发动机变为了1.5L发动机，传动系统匹配的则是CVT变速箱。虽然动力参数有所降低，但其动力总成的匹配成熟度依旧高，动力输出线性且前度积极，城市跟车不会让人觉得动力不足；变速箱换挡动作平顺且速度快，响应积极，开起来跟脚。底盘方面仍然是前麦弗逊+后扭力梁，规格不高，好在是偏向于舒适风格调校，日常家用没有问题。

总而言之，新一代起亚K3和起亚旗下其他产品一样，表现全面，但缺乏亮点，可以买，只是性价比不高。原因在于，起亚的品牌价值很低，这导致了其市场接受度较低，保值率也低，所以，如果不是特别喜欢K3，建议考虑一下主流品牌的产品。

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