开别克君越的是什么样的人

开别克君越一般大多是30岁到50岁之间的中产阶级男性。希望我的回答可以帮到你。

我是君越车主，以我为例。我觉得买君越的都是收入稳定不太多，又想享受豪车品质的人。勉强算中产吧，一点油耗不太在乎。车重，舒适，隔音好，音响过得去！

我开君越，五十七岁！感觉没有啥！大气，舒服，安静，安全，油耗还能接受！28T动力没得说！

全新一代君越售价在23.98--28.98，能买的起这个价位的车子，一般得是收入不错的中产家庭，或者个人做点小生意的个体户。

我是21款君越652T，当时一直看凯迪拉克CT5，后面他们一家的就一起计较。感觉别克与凯迪拉克的品牌差别不太大，但同样的配置差几万，君越比CT5看起来大方，就决定下来了。买君越的人感觉是比较有个性一点吧，不随大流，因为完全也可以买个入门级的BBA，但觉得没必要，也装不了面子，毕竟车自己开的，喜欢就好！

我是20t君越。有一次一个 BYD秦倒车的时候不小心碰到撞到了我的车头右侧车灯下面的位置，他的屁股凹进去了一个大洞，我的就掉了点漆，这就是我为什么买君越的原因。

89年的我，28岁的时候买的18款20T中配君越，没比较太多，没考虑保值，日系的没看，大众的中控没有喜感。销售员报价26万多，还价减了2万，半个小时就交定金走人。自我感觉优势很大且厚道，17寸235轮胎，全景天窗，电动座椅，全车led灯，氛围灯，后视镜折叠，空间宽大，内饰不是塑料派。落地24出头。现在两年多两个月了，各方面都很好，油耗也没有喷子喷的那么大，我认为在舒适感上面的追求要高于油耗，仁者见仁智者见智吧！喜欢的东西，必须要买的东西，早买早享受。

君越我没有来过，别克车我开过新旧好几款GL8，凯越，君威，昂科威等，别克车好开，油耗也算太高，整体来说毛病也不多，但是维修和保养太高。新车优惠比较多，所以总体贬值也比较大。

至于君越这辆车在C级车里最近几年市场占有率有所下降。最近这款车的优惠力度很大，总体来说还是可以。小老板或者小公司作为公司接待用车也是不错的选择，不丢面儿，毕竟C级车的气势还在！

就是三十多，日子过得还不错的上班族啦[呲牙]

87年的，18年3月入手了18款豪华版，18款换装了全新的9AT变速箱，比以前的6AT平顺性好太多了，我买的28T的，配的245/45 R19的轮胎，普利司通的，算是除AV版的顶配了，功能配置齐全，座椅通风加热按摩、ACC自适应巡航、车道偏离预警、变道辅助、BOSE音响、后排座椅电动调节一应俱全，开着也舒服，跑高速全车满载的情况下6个油左右，纯市区也在10个左右，不会像有些喷子，喷这车油耗高。当初也看XTS了，感觉配置不高，所以就选择了君越！

开别克君越算有钱人吗

开别克君越</是否算作有钱人，确实是一个值得深入探讨的话题。从经济层面来看，拥有</别克君越确实需要相当的财力。首先，新车购置价不菲，即便二手车，其价格也不容小觑。此外，汽车的日常运行成本，如油费和保养，对于一般工薪阶层来说，也是不小的负担。因此，如果一个人有能力驾驶别克君越，那么经济上，他可能被归类为有钱人。

然而，社会观念对此则有所不同。</有人认为，驾驶别克君越就是有钱人的象征，因为其展现出的豪华外观和精致内饰，给人一种高品位的视觉享受。但另一方面，也有人持不同看法，他们认为开别克君越可能只是个人的消费选择，或者是一种生活追求，而非经济实力的直接体现。所以，社会视角下，这个问题的答案并不单一。

从个人经济实力出发，开别克君越的确可能需要经济基础，但这并不等同于一个人的财富。每个人的“有钱”定义不同，有些人可能是出于对车的喜爱，选择购买。因此，评判一个人是否富有，不能仅凭开什么车，而应从多方面考量。

总结来说，开别克君越是否为有钱人的标签，没有一个固定的答案。从经济角度看，它需要一定的经济支撑；但从社会角度看，它可能只是个人选择的一种表现。所以，我们不能仅凭是否开别克君越来判断一个人的经济实力。