身姿优雅的迷人轿跑究竟是不是花架子E Coupe综合测试

行止之间，尽展迷人魅力，用这样一句话来形容今天的主角再合适不过了，2020款奔驰E260Coupe轿跑依旧保持着经典轿跑轮廓，动态跃然的线条，使得E级轿跑车的优异性能与运动禀赋不彰自显。今天的这台E260Coupe虽然只有1.5T+48V轻混，在动力水平上比较一般，但是其配备了AMG出品外观套件和大尺寸铝合金轮毂，不仅增添了运动感，还真真实实的提升了整体性能。

表里如一，优雅的E260Coupe成绩依旧得体

首先，我们以时速67km/h进入到麋鹿测试，身为一台时尚轿跑，E260Coupe的车头指向性非常不错，偏运动的避震加上19寸的米其林Primacy3轮胎带来不错的动态反馈，使得E260Coupe在通过测试时车身姿态如同外观一样优雅，顺利通过时速67km/h的测试。

接下来，我们将车速提高到68km/h，前置后驱的驱动形式，使得E260Coupe在紧急变线时增大了转向过度的后驱车特性，从A区到B区时后轮有着轻微滑动，颇具玩味，但是ESP及时介入，稳定住了车身，成功完成测试。

之后，我们将测试时速提高至70km/h，由A区到B区时候，E260Coupe灵活的车尾在通过B区时有明显的滑动，虽然ESP介入之后努力挽救车身姿态，但是E260Coupe的左后轮还是撞到了B区的桩桶，未能完成此轮测试。

接下来，我们将车速提高至72km/h，E260Coupe的车头指向性依旧精准，紧急变线时，ESP介入之后对于车速进行了有效控制，虽然后驱车的特性带有一点车尾的滑动，但通过测试时车身姿态依旧优雅，E260Coupe成功通过此轮测试。

之后，我们将车速继续提高到74km/h，更快的车速让E260Coupe放大了转向过度的后驱车特性，在紧急变线时车尾滑动比较明显，好在ESP对车身动态进行补救，最终E260Coupe成功通过此轮测试。

在更高时速75km/h进行测试时，E260Coupe在更高的时速下，车尾的滑动状况更加明显，ESP虽然全程介入，但是没能挽救回转向过度的车尾，导致进入B区时右后轮撞倒了桩桶，E260Coupe未能通过时速75km/h/的测试。最终，2020款奔驰E260Coupe轿跑车通过麋鹿测试的最高速度为74km/h。

虽然网上对于E260Coupe最为诟病的是较为羸弱的动力，毕竟一台售价接近50W的轿跑，用的竟然是一台1.5T的发动机。不过在纯正AMG套件的加持下，不仅仅是外观上看起来像AMG，19寸的米其林Primacy3表现还是可圈可点，而且ESP的介入点非常聪明，能对车速进行一个不错的控制，虽然马力不大，但是后驱车的车尾依旧活跃，所以在多轮测试过程中，测试失败的大部分原因都是转向过度，造成了后轮撞到了B区的桩桶。所以，对于售价近50W的2020款奔驰E260Coupe取得这样的一个测试成绩，各位车迷们你们是怎么看的？

欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e260coupe新车报价2022款***奔驰e260coupe双门轿跑价格

奔驰E260 Coupe是一款定位轿跑的车型，虽然有着高颜值的外观和相当不俗的内饰，但是其动力系统却备受争议。有人调侃说奔驰把原来C级的发动机直接搬到了E级身上使用，给人一种另类的创新感觉。那么这款车的价格如何呢？

奔驰E260 Coupe 2022款共推出了5款车型，均搭载2.0T发动机，但调教不同，分为高低功率版本。价格方面，从52.48万元到65.68万元不等。

奔驰E级(进口) 2022款的性价比并不高，优惠力度有限。一辆车加上其他杂费，总价约为51.07万元。如果考虑购买更高级别的车型，完全可以得到更好的性价比。

奔驰E260 Coupe 2022款裸车价为46.19万元，加上税费和保险，最终上路价约为51.61万元，性价比一般。而奔驰E级(进口) 2021款E 260轿跑车的裸车价（以官方指导价为例）为52.48万元。选择首付比例40%，贷款期限48期的方案，首付总额为20.99万元，贷款总额为31.49万元，月供为7052元，分期手续费为2000元，利息为2.36万元。再加上上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买奔驰E级(进口) 2021款E 260轿跑车的总费用为60.61万元，相比全款购买多出2.56万元。

以上是关于奔驰E260 Coupe 2022款的报价信息。整体来看，新车除了外观和内饰方面有所更新外，动力系统与其他车型相比并无太大优势。不过，奔驰E级轿跑车型一直以来都是备受追捧的，即使价格高昂，仍有不少消费者愿意购买。