奔驰C200落地需要多少钱

奔驰C200定位为豪华中型车，是奔驰最便宜的入门级豪车。与同级别奥迪A4L、宝马3系竞争。作为BBA在国内市场最成熟的车型之一，品牌定位、设计和高驾驶舒适性都非常满足大多数年轻消费者对豪华品质的追求。更低的价格和更年轻的外观为此俘获了许多消费者的芳心。据不完全统计，2020年1-7月累计销量达到84690辆，位居同价位第一。

价格方面，2020款改款C200L时尚运动版，官方指导价31.58万元，优惠幅度8.2万元左右，终端裸车价23.38万元，全部落地加购置税20690元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业险7300元，合计

外观采用了全新的家族式设计语言，整体外观更加凶悍精致，在BBA堪称绝代华丽。前脸采用大嘴星空网布，辅以横向镀铬饰条，两侧全LED大灯，非常精致犀利，大logo的设计更符合运动属性。侧面优雅的车身线条依然充满奔驰魅力，圆润饱满的尾部十分动感，双边镀铬排气布局充分张扬，凸显出强烈的运动气息。相比老款车型，内饰没有太大变化，但细节更加精致。层次分明的中控上覆盖着大面积的软包，衣服上饰有双针和镀铬饰条，凸显出强烈的高级质感。无论做工还是用料都达到了BBA最高水平，浮动液晶屏集成了奔驰的新车机系统，界面非常炫酷。传统的换挡机构不仅先进，而且科技感强。

动力配备1.5T涡轮增压发动机，最大马力156马力，匹配9速自动手动变速箱。0-100公里大约需要9.4秒。动力似乎有些不足，这也是C200最大的痛点。这么高格调的突进，动力还不如本田的1.5T，至少1.5T地球梦能输出近200马力。幸运的是，匹配的9速自动手动变速箱足够智能，初始油门。悬架配备前后多连杆独立悬架，整体调节比较吃力。对于最舒适的行驶来说，操控方面存在一些不足，与同级奥迪宝马相比落后，需要改进。

总结:总的来说，奔驰C200L各方面都相当不错，无论是质量还是做工都符合豪华车标准。虽然定位在C级，但2920mm的轴距基本接近E级，在空之间的表现非常不错。除了动力水平调整不足有待提高之外，C200基本没什么好挑剔的，优惠力度更大，对于有豪车的消费者来说值得入手。

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奔驰c200是一款标轴版产品,落地大概需要多少钱

再和大家聊这款车的价格之前，我们先来聊一聊bba的车型，奔驰汽车，宝马汽车和奥迪汽车和这些合资品牌其实不一样，最大的区别就在于BBA的价格不是太好把握，一般来说，买这些豪华品牌的车型，有些4s店可能会推出一些装潢，所以我在下面计算这款车子价格的时候，并没有加其他任何的一些附加的价格。

说实话，奔驰汽车应该是三驾马车当中价格最高的车型，这都是相对来说的奔驰c级的价格，如果是中配的话，基本上和低配的奥迪A6L是一样的了。

奔驰c200运动版车型的指导价312800元，目前这款车的市场终端优惠大概在12000元左右，也就是说实际车价300800元，其中保险12000元左右，购置税23760元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在336900元左右。

奔驰c200是一款标轴版产品，保持了海外版本的原汁原味，更加倾向于运动性，外观上，都采用了中网大标设计，看上去年轻时尚，车身线条流畅优雅协调紧致，非常耐看。

力方面，采用一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率135千瓦最大扭距300牛米，匹配一台9速手自一体变速箱，零百成绩7.7秒左右，油门线性，换挡顺畅，加速非常有激情。

盘悬挂调教柔韧，滤震和支撑都很到位，在运动模式下底盘立马变得紧绷，油门也更加灵敏，高速过弯出弯让人信心十足。空间方面，车身轴距2840mm,后排腿部一拳半，头部四指也算是够用，如果想要更宽大的空间就去看长轴版吧。

内饰方面，还是非常熟悉的感觉，豪华精细，做工用料都很厚道，细节处理丝丝入扣，内饰拼接工艺扎实缝隙很小，烤漆饰板装饰很有质感，哑光圆形出风口，怀挡设计都很有逼格。

售价方面，2018款奔驰c200共有三款车型，运动版，特别成就版，运动四驱版，其中运动版裸车29.08万，落地32.6万，特别成就版裸车29.48万，落地33.05万，运动四驱版裸车36.48万，落地40.8万左右。在配置上运动版配备了定速巡航，自动驻车，上坡辅助，自动驻车，无钥匙启动，大屏，倒影，天窗，双区自动空调等，成就版比运动版多出了18寸轮毂和小柏林之声音响。运动四驱版比运动版多了四驱，全景天窗，车内氛围灯，自动远近光，导航，前排座椅加热等。