劳斯莱斯最贵的是那一款

截至2021年，劳斯莱斯现有车型当中，最贵的车型是库里南，参考价格在610万元左右。

库里南是劳斯莱斯的首款SUV车型，基于全新幻影的平台打造，年产量只有1000台左右。

劳斯莱斯库里南价格较贵的原因：

1、库里南的外观设计具有典型的劳斯莱斯家族特征，前脸采用经典“帕特农神庙”式进气格栅，两侧搭配矩形LED大灯组。车身比例富于肌肉感，搭配22英寸的大型合金车轮。直线条设计延伸到尾部。矩形尾灯的设计与前灯呼应。

2、内饰方面将极尽奢华，采用真皮搭配实木以及金属装饰，整体设计与幻影类似，但方向盘更厚实，但是体型缩小。劳斯莱斯表示库里南是一款以驾驶为导向的车型，更侧重驾驶体验。全新的全液晶仪表盘采用三圆仪表设计，辅以虚拟表盘和指针。

选购劳斯莱斯库里南的注意事项：

1、库里南的外观拥有一切人们熟悉的劳斯莱斯的元素，前脸处帕特农神庙式进气格栅、长方形的前大灯组、横平竖直的轮廓线条以及车头处那尊婀娜多姿的欢庆女神，这些元素组合在一起让车头变得霸气、庄严且拥有很高的辨识度。

2、库里南后排是新车内饰的重点，剧院式后座比前排更高，对腿部支撑也更到位。前排座椅靠背上的触摸屏满足多媒体需求的同时还可以查看定位，后车门上也有配备USB接口，可以为移动设备充电。

以上内容参考百度百科-劳斯莱斯库里南

红旗H9还有更体面的版本,双色加长版!气场不输马云的迈巴赫

红旗H9还有更体面的版本，双色加长版！气场不输马云的迈巴赫

红旗汽车是国产领域历史比较长的品牌，几十年前就开发出了红旗CA770礼宾车，当时甚至还有出口版本在海外很受欢迎。但是红旗汽车几十年来离普通老百姓有些遥远，并未涉足民用私家车领域。近几年红旗汽车转型之后，开始全面转型民用，发展的速度非常快，轿车领域不仅有H5和H7支撑销量，今年还推出了全新的H9旗舰产品。

红旗H9已经进入到预售阶段，其中2.0T入门版本车型的预售价达到33万，3.0T四座版车型的预售价高达60万，这在国产领域十分罕见，除了北汽BJ90换壳车之外，几乎找不到同价位的对手。本以为红旗H9四座版就算是最高配置了，但是近日又有了新消息，在最近的新闻联播节目当中，红旗汽车总部亮相了一款很特殊的新轿车，头尾明显就是红旗H9，但是侧面大不一样。

图为加长版红旗H9

其实这次偶然露面的新车就是红旗H9更体面的版本，双色加长版！该车型基于普通红旗H9改造而来，可以看到实车采用了红白双色车漆涂装，这种风格和劳斯莱斯以及迈巴赫都很类似，高级感远超普通单色车型，而且完全没有“出租车”的即视感，可见红旗H9完全能驾驭双色车身。

图为加长版红旗H9

加长版红旗H9的侧面有很明显的改造痕迹，B柱位置更加宽大，目测加长尺寸至少有200mm以上，要知道普通版红旗H9的轴距已经达到3060mm，如果再增加200mm以上，那么后排乘客的腿部空间就更夸张了，完全可以达到平躺的状态，就算当卧铺车厢使用估计也没问题。而且加长之后整部车的侧面气场不输给马云的迈巴赫62s加长版，虽然这款加长版红旗H9预计还是蓝牌车，但是侧面扁平效果很到位。

加长版新车注定会有更大的自重，所以预计这款加长版红旗H9将会直接提供3.0T排量机械增压发动机，这台V6发动机的极限输出可以达到272马力，峰值扭矩400牛米，拉动一台大尺寸轿车绰绰有余。发动机早已经不是限制国产车发展的主要原因，一汽集团自主开发的V6发动机台架试验可靠性非常不错，再加上自主开发的高扭矩双离合变速箱，动力输出值得放心。

以前国产车企不敢尝试高端车型，大多都是定位在十万级别左右的亲民车，依靠性价比闯市场虽然有不错的销量，但是利润率并不高。而红旗汽车迈出了高端化的一大步，仅仅是红旗H9这款车，就可以逐渐扭转国人对国产车的看法，原来国产车也可以如此豪华，原来国产国产车开上街也能很自豪。

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