全新蒙迪欧实车曝光,难道福特轿车要复兴了吗

全新蒙迪欧实车曝光，难道福特轿车要复兴了吗？这个还真的不好说，新一代属于新车被确认为新的中型和大型跨境SUV-EVOS。是的这是一款四不像的新车，既不像汽车或旅行车，也不像SUV或MPV。许多持不停产理念的网民也开始退居二线，海外媒体曝光了一组全新的新谍片，以及相应的渲染，新一代将继续出现。

尽管新车的外观上覆盖了厚重的伪装，但仍然可以看出该车采用了该家族的最新设计，尤其是带有黑色正面的点阵中国公开赛，与最近推出的设计非常相似，此外，通常仅出现在SUV车型上的分体式前照灯也出现在新车上。新模型不再被刻意使用阿斯顿马丁中央网络改为黑色六边形蜂窝状设计，结合LED日间行车灯和前照灯的集成，类似于无边界设计。

头灯的设计也很锐利，与EVOS相似。边线和以往一样单调，但它们仍然有肌肉感；尾灯采用贯穿式设计，感觉更像林肯汽车。新模式蒙迪欧车的设计感比较好。与旧车相比，金牛座更冷静，但车头的设计似乎与整车风格不符；然而，外部设计相对容易接受，而内部设计则有些夸张。新模式蒙迪欧是否会有1.5T燃油版本未知，但应确定1.5Tpehv。

由于各大汽车公司已开始进入插电式混合动力技术的技术改造阶段，福特也不例外。比如锐际级推出了一款混合版，蒙迪欧可能使用相同的驱动系统，这很麻烦。福特有一种感觉是汽车找不到北方。沉迷三缸必然带来当前的结果,；电动野马车已经变成了一款气质错误的跨境SUV，所以福特很难做任何事。（福特如果你想回到亚太汽车市场的巅峰，只有合资生产RANGER这台偏小的皮卡。

新款福特蒙迪欧实车到店***外观配色新潮***配1***5T***8AT

当下国内中型车市场变得越来越“卷”了，几年前丰田凯美瑞的终端只有小几千元的优惠，而现在动辄上万元的优惠足见目前市场竞争的激烈程度。福特蒙迪欧是一款相对经典的B级车，并且之前的改款是有着较大的诚意的，最近1.5T版本的车型也完成了亮相，新车将在7月3日正式上市，而参考2.0T版本车型的起售价，1.5T版本车型有可能在售价方面带来惊喜，目前已经有新车到店了。

新款福特蒙迪欧的外观延续了福特“势能美学”家族设计理念，新增了竹影绿/暮雪灰的全新配色，显得较为新潮。采用3D参数化设计的大尺寸亮黑色鳞甲格栅有着较高的辨识度，中网在阳光照射下的光影效果不错。前大灯组采用的是分体式的设计，上部分的灯组造型修长，中间还装饰了修长的灯带，营造出贯穿式前大灯组的既视感，灯组配备LED光源还支持自动大灯、自适应远近光等功能，点亮之后的视觉效果不错，进气口是梯形的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。

新车的长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距为2945毫米，车身的造型舒展修长，并且从侧后方45度看去有种较强的运动感，隐藏式门把手的配备是个亮点设计，车窗的周边装饰了镀铬饰条强调质感，突出的腰线和下裙位置的筋线相呼应，营造出双腰线的既视感，略微向外凸出的轮拱配合双五辐式轮圈，强调了运动感。

新车的尾部设计的层次感清晰，后备厢盖上的线条勾勒的比较突出，尾灯组设计得体大方，灯罩进行了熏黑的处理，内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉效果不错，周边还装饰了字母标识，反光灯带比较修长，后包围还配备了厚实的护板，并且带有一定的运动属性。

新车的内饰设计的简洁得体，车内的科技感营造的还是比较到位的，12.3英寸全液晶数字仪表盘+27英寸4K中控屏组成的大连屏有着较强的视觉冲击力，中控屏内置了SYNC+2.0智行互联系统，这套车机系统的功能完善，系统的响应速度较快，而且UI界面设计的也比较精致，多功能方向盘圆润扁平，带有一定的运动属性，旋钮式的换挡杆也是有配备的，前排的储物空间较多，细节处理到位。

动力方面，新车提供的是1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是8AT变速箱，最大输出功率为140KW，峰值扭矩为258N.m，百公里油耗为6.64升-6.76升，燃油经济性的表现还不错。

总结：显然1.5T版本的福特蒙迪欧就是为了降低购车门槛的，新车的外观和内饰都和2.0T版本基本保持一致，如果售价合适，还是有机会取得不错的成绩的。

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