预算在10万以下***有哪款车性价比最高呢

预算在10万以下，有哪款车性价比最高呢？

虽然国产车在近些年已经取得了长足的进步，但是不得不承认，在国内还是有许多的消费者对国产品牌的车型持一个怀疑的态度，在有得选择的情况下更愿意去选择一台合资车，即使是一台入门级别的合资车型。这里我们不去讨论谁的选择更正确，毕竟每个人买车的时候考虑的东西都不一样，所以，今天我们就来为更想买合资车型的消费者推荐一下到底有哪些十万以下的入门合资车。

朗逸

售价：9.99-16.19万

优惠：2-3万

作为最热门的合资轿车之一，虽然它的指导价已经超过了10万，但是考虑到目前该车型在部分地区已经有差不多2到3万的优惠，还是把它归入到入门合资车里来，以为它实在太好卖了。

而在这价格，你能买到的朗逸就是动力配置为1.5L+6AT的版本，这个版本和主流的合资轿车相比，它在动力上的表现其实偏弱，加速感不强，但也由于是采用AT变速箱，它的加速会相比其他合资轿车更有节奏感一些，总体而言，和轩逸、卡罗拉的动力相比，没有优势，但家用是足够的。

至于这台车在同级别比较突出的优点，其实主要是在它的外观、空间、做工三方面，外观虽然一直被调侃“套娃”，但确实是耐看，而空间方面，它也比同级的竞争对手略有优势，所以对于想买入门合资车的消费者而言，朗逸确实是一个必须考虑的车型。

轩逸

售价：9.98-14.30万

优惠：1-1.5万

需要说明的是，在轩逸里面，优惠过后能达到10万以下价格的只是轩逸经典这款车型，所以我们这里也是针对它来做讨论。毕竟月销5万台的轩逸里面轩逸·经典占了很大的份额。

轩逸经典其实从外观上就可以看出来，它其实就是上一代的轩逸，只是在部分细节做了优化。不过千万别以为它是旧款就不值得考虑，因为一直到现在，这台车还在市场上依旧保持着极高的销量。

至于这款车的优点，其实也是大家比较熟悉的，就是乘坐舒适性，首先是悬架上，轩逸用的是前麦弗逊后扭力梁的配置，不过在调校方面，它明显的是采用偏软的调校手法，而且加上日产一贯以来座椅的优势，两者结合起来确实让它在舒适性上优于同级别。

当然了，现在买这款车劣势也是十分明显的，一是内饰跟不上目前主流水准，和新款也有较大的差距。二是动力方面，轩逸一直以来动力都没什么优势，加速性能一般，制动距离在实测中的表现也不够优秀。但是省油、舒适这两个优点就足以支撑起其5万台的月销量。

十万以内的车哪款比较推荐

十万级别的车可以入手的车型还是很多的，比如本田的小钢炮飞度，大众的polo以及荣威i5和i6系列，我给推荐的车型就是荣威i6，因为这款车我比较熟悉，我妈妈开的就是这款车，现在我来说说这款车的性能。

动力

动力在这款车上效果还是很明显的，因为发动机用的是全新的上汽公司的科技—蓝心动力发动机，这一个技术可以说是最新的科技了。发动机的动力很强，在油耗方面也是很完美的，它配对的是速双离合，完全是国产，我感觉可以秒杀同级别的合资车。涡轮在转速1700左右的时候可以感觉到涡轮的介入，加速超车很优秀，没有任何压力。

空间

空间上i6都可以赶上B级车了，有句话说的好，轴距代表了空间，因为这款车轴距是2715，空间上在前排后排上都是出乎意料的，空间很完美，后备箱的储蓄能力也是很好的，后排的空间足够大，坐三个人完全不觉得挤，i6在储蓄空间上有多个储蓄格，容积还是很大的。日常情况下都是够用的，所以这款车在空间上还是很优秀的，给个赞。

操控

操控上，这款车用的是电子助力方向盘，它的方向盘可以上下调节，方向盘没有虚位，指哪打哪。整款车的操作特别灵活，油门的反应很灵敏，方向盘的手感很棒，因为是真皮的，悬架的调教也很适中，没有很强的颠簸感，也配置了倒车雷达和倒车影像，还有定速巡航和胎压检测功能，在操控上能有很强的辅助性。i6这款车在操控上还是很优秀。

这款车无论在外观，配置，动力上性价比都是很高的，i6的动力和三大件都是让人很满意的，外形是最让人眼前一亮的，可以用十全十美了。