本田insight为什么不国产

本田insight即将由东风本田引进国产。该车将由东风本田进行国产，有望在2020年内正式推出。

本田Insight有两款车型，一款是1.5T涡轮增压车型。另一款5门5座的混合动力车型，采用的是综合型马达辅助系统，包括一款排量为1.3升的i-VTEC汽油发动机和一款功率为10千瓦的电动马达。

本田Insight的优势

1、外观

新款的车型采用了最新的家族式的设计元素，横幅式的中网设计搭配U型的进气格栅的设计风格，整体看上去显得非常的精致，同时标志性的镀铬装饰条连接着两侧的前大灯，再加上下方雾灯的设计，可以讲是非常的运动，还有较强的视觉冲击力。

2、内饰

整体的设计都是以简洁为主，但是又不失大气。双色的搭配让内饰看起来更加的年轻，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配三幅式的多功能方向盘，让车内的科技得到了进一步的提升，中控部分的按键排布相当的工整，档把的设计也变成了时下热门的物理按键，真皮包裹的座椅舒适性方面表现非常的优秀。

3、动力

车型采用的是一款1.5T的涡轮发动机，峰值马力达到194匹马力，扭矩峰值为260牛米，与这一款发动机相搭配的是CVT的变速器。油耗方面表现，官方给出的数据百公里油耗仅为5.28L，可以看出这款车型在油耗方面的表现是非常出色的。

海外的本田Insight改款了***啥时候能来中国呢

本田在海外发布了2021款的Insight，显然，跟我们中国消费者关系不大，因为这款车此前主要供应日本市场和北美市场，不过，Insight要是能来中国市场，倒是会充满想象力。

此话怎讲？要分好几个层面来讲。

首先，Insight名义上是定位于思域和雅阁之间的一款车，也就是常说到的A+级车。但实际上，Insight其实更接近思域，无论是车身尺寸还是底盘结构，都基本跟思域无异。只是在动力系统方面，Insight在目前供应的市场仅混动系统，因此来得比思域要“高级”一点。

大家都知道，思域在国内是由东风本田生产的一款车，而本田旗下大多数车型都已经实现了“上阵亲兄弟”的策略，例如皓影和CR-V、缤智和XR-V等。而在紧凑型车这么重要的一个市场，广汽本田却没有思域的兄弟车。你说凌派？凌派当然不是思域的兄弟车了，而且凌派在东本也有个兄弟叫享域。

如果广汽本田想要生产一款“思域”，那么Insight可能就是最好的选择。毕竟Insight不是特供车，也就不会出现那么多骂名。而且前不久东本Inspire在中保研碰撞测试中也算是“翻车”了，输掉了消费者的信任，如果广本能及时引入一款类似思域的产品，很可能比思域更走红。

另一方面，来自于“外患”。作为世界上两个最懂造混动车的品牌，本田在紧凑型混动车这方面暂时是缺失的，要知道丰田已经在中国市场提供了卡罗拉和雷凌的混动版本，并且有很不错的销量，本田怎么能坐视不管呢？

Insight在海外本身就是一款混动车型，如果广本能够引入，说不定本田的紧凑型混动车就此出现在中国市场了。广本还可以在此基础上，为Insight增加燃油版车型，这也是很容易实现的，直接移植思域220Turbo的1.5T动力就可以了。此举很可能也会带动东本方面推出思域的混动版本，两田的混动就可以在紧凑型车市场相遇了。

当然了，目前广本需要解决的可能还是皓影混动版的产能问题。皓影上市已有时日，但车辙君在路上见到的皓影全都是240Turbo版本，混动版为何迟迟不出货？有消息说是因为皓影采用的是最新的第三代i-mmd混动系统，而作为兄弟的东本CR-V只是第二代，为了公平竞争，东本方面要求在CR-V也更新到第三代i-mmd系统之后，皓影混动版才可以出货。但也有人说了，CR-V比皓影早推出那么多，怎么就不说不公平了呢？

虽然消息未知是否属实，但也反映出同一品牌的两家合资厂是会在暗处默默较劲的。这是好事，有竞争，才有对比，才有好产品。

作者：陈厚泽

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