长城c30怎么样

自主品牌赶超合资是对产品的自信，是被“崇洋媚外”忽视的尝试。尤其是近年来，自主品牌频频推出高端品牌，如奇瑞的星途、吉利的柯灵、长城的威派等这是自主品牌的自信，也是中国品牌汽车整体提升的表现。

但是，有些人一听到国产车的好评，马上跳出来说:国产车质量太差，组装工艺跟不上，过几年就散架了。车身容易生锈，高配低价都是配置堆出来的。他们没有自己的核心技术，发动机底盘和别人的技术是反向的，等等。请问哪个国家不学习然后自己成长？连丰田都不是靠学习别人的技术才有今天的地位吗？

早些年确实有一些车企看着汽车行业赚钱，但是有一种玩着玩着赚点钱的心态，扰乱了中国汽车市场，让这些车企真的赚钱了。然而，在中国汽车工业飞速发展的今天，中国品牌发生了翻天覆地的变化。经过一轮又一轮的洗牌和清洗，经不起考验的最终被淘汰。

所以不能用老眼光看待中国品牌，不能用以次充好，组装不好，容易散架之类的字眼打翻一批自主品牌。我觉得应该站在整体制造业的高度，以高度的认识来看待中国制造。作为中国汽车的实际受益者，我想问？没有今天中国汽车的发展，我们能买到这么便宜的车吗？就像没有小米手机，没有小米手机，中国手机可能不会这么便宜？即使不买国产车，也要对自主品牌汽车抱着最高的敬意。

我开车14年了，各种国产车都开过。国产车和十几年前的合资车确实有一定的差距，从钣金技术到装配技术再到发动机技术水平。但随着自主品牌的快速发展，这些问题也在逐渐缩小差距。相反，自主品牌的某些方面甚至已经超过了合资品牌！有了质的飞跃。当然，我们都知道物有所值。10万买不到车，享受不到20万车的舒适。这只是你的想象！

告诉你一个秘密，我的车是国产车，已经十年了。它也是2010款长城伊藤C30的首位车主。现在已经十年了。除了正常保养换了一些易损件，其他都是原装的(电池，四个轮胎，雨刮，门臂总成)。到现在为止，这辆车的状况还不错。十年前，车是这样的。

(这是我的C30舒适版，旁边是2010款朗逸1.4T)

让我们支持国产汽车和中国的制造业。(下次写一篇关于我旧车的详细文章)请等我更新你喜欢的朋友。

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长城m4发动机怎么样

长城M4是一款小型SUV，其性能表现如何呢？发动机质量如何？长城M4的动力来源于一台1.5L自然吸气发动机，名为GW4G15，这款发动机采用了全铝材质和VVT可变气门升程技术，最大功率为78千瓦(106马力)，最大扭矩为138牛米，技术参数处于主流水平。虽然从曲轴动力来看，每吨70千瓦的动力标准，属于中等偏上，但由于传动效率的问题，其整体动力水平一般，更适合日常使用，而不适合高速行驶和飙车。长城M4的做工更接近于轿车的水平，对于主要在城市里游离的年轻一族来说，M4会带来更多活力和激情的感受。个人感觉M4不错，小家伙前脸很嚣张。哈弗M4延续了易上手易操作的优点，挡位没有生涩感，离合很好掌握接合点，没有让人觉得难以适应的地方。车身升高之后，M4的驾驶席视野很优秀，这点会更让人安心驾驶。总体而言，哈弗M4保持了长城动力系统一贯的好开得体，动力也跟长城轿车无差别，你大可不必因为它长着SUV体型而担心动力偏弱。M4是哈弗M系家族的第三款车型，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的车型，具备了哈弗M系家族的个性化气质，是一款硬派小型SUV。哈弗M4的离地间隙为185mm，具有较好的通过性。外部配置方面，标配前后雾灯、无骨雨刷，雾灯可以提高夜间行车的安全性，全系标配博世8.1版ABSEBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁，特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统，可以显著缩短紧急刹车距离。功能配置方面，顶配的哈弗M4提供MP5GPS倒车影像系统、SD存储卡卡槽地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能，丰富且实用。综合看来，哈弗M4的性能表现对得起“SUV”这一称谓，其精致硬朗的外形和迎合年轻人口味的功能配置，在小型SUV这一细分市场尚无对手，或许只有同门兄弟哈弗M2能与之一较高下。哈弗M4搭载的发动机跟腾翼C30的发动机一样，是长城自产的全铝材质的1.5L自然吸气发动机，最大功率为78kW(106马力)/。总的来说，长城M4是一款性能一般但适合日常使用的车型，具有较好的通过性和配置，价格也相对亲民。